自動車 MT車(マニュアル車) 新車 一覧

国産車
※ 除外:軽自動車・商用車

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【更新情報】
2014.05.02 修正 ・・・ マツダ:アクセラ

(更新履歴)
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W=Wiki  み=みんカラ kg ml PS kgf・m km/l 万円 mm mm mm
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【トヨタ】
W 86 GT、GT Limited 6MT FR 1230 4 1998 200 20.9 12.4 279~297 4240 1775 1300
W 86 G 6MT FR 1210 4 1998 200 20.9 13.0 241 4240 1775 1300
W 86 RC 6MT FR 1190 4 1998 200 20.9 13.4 199 4240 1775 1300
W iQ 130G MT、130G MT レザーP. 6MT FF 950 4 1329 94 12.0 21.2 163~173 3000 1680 1500
W カローラ アクシオ 1.5G 5MT FF 1080 5 1496 109 14.1 18.0 158 4360 1695 1460
W カローラ アクシオ 1.5X 5MT FF 1070 5 1496 109 14.1 18.0 137 4360 1695 1460
W カローラ フィールダー 1.5G AEROTOURER、1.5G、1.5X 5MT FF 1120 5 1496 109 14.1 17.6 153~176 4360 1695 1475
W オーリス RS S Package、RS 6MT FF 1270 5 1797 144 18.4 14.4 202~225 4275 1760 1460
W ヴィッツ RS 5MT FF 1020 5 1496 109 14.1 17.2 173 3930 1695 1500
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【ホンダ】
W CR-Z α・Master label 6MT FF 1140 4 1496 120 14.8 19.4 263 4075 1740 1395
W CR-Z α、β 6MT FF 1140 4 1496 120 14.8 20.6 236~257 4075 1740 1395
W フィット RS 6MT FF 1050 5 1496 132 15.8 19.0 180 3955 1695 1525
W フィット 13G Fパッケージ 5MT FF 1000 5 1317 100 12.1 21.6 136 3955 1695 1525
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【日産】
W フェアレディZ NISMO 6MT FR 1540 2 3696 355 38.1 ? 521 4405 1870 1315
W フェアレディZ Version ST 6MT FR 1540 2 3696 336 37.2 9.0 441 4260 1845 1315
W フェアレディZ Version S 6MT FR 1520 2 3696 336 37.2 9.1 414 4260 1845 1315
W フェアレディZ (ベース) 6MT FR 1500 2 3696 336 37.2 9.1 367 4260 1845 1315
W フェアレディZ ロードスター Version ST 6MT FR 1570 2 3696 336 37.2 9.0 501 4260 1845 1325
W フェアレディZ ロードスター (ベース) 6MT FR 1540 2 3696 336 37.2 9.0 438 4260 1845 1325
W スカイライン クーペ 370GT Type SP 6MT FR 1660 4 3696 333 37.0 8.8 491 4655 1820 1390
W スカイライン クーペ 370GT Type S 6MT FR 1650 4 3696 333 37.0 8.9 462 4655 1820 1390
W エクストレイル 20GT、20GT S 6MT 4WD 1660 5 1995 173 36.7 14.2 273~312 4635 1790 1700
W マーチ NISMO S 5MT FF 1010 5 1498 116 15.9 ? 177 3870 1690 1495
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【マツダ】
W ロードスター RS RHT 6MT FR 1150 2 1998 170 19.3 11.8 286 4020 1720 1255
W ロードスター RS 6MT FR 1120 2 1998 170 19.3 11.8 260 4020 1720 1245
W ロードスター NR-A 5MT FR 1110 2 1998 170 19.3 12.6 245 4020 1720 1245
W ロードスター S 5MT FR 1110 2 1998 170 19.3 12.6 233 4020 1720 1245
W アテンザ セダン XD 6MT FF 1490 5 2188 175 42.8 22.4 302 4860 1840 1450
W アテンザ ワゴン XD 6MT FF 1510 5 2188 175 42.8 22.2 302 4800 1840 1480
W アクセラ SPORT XD 6MT FF 1430 5 2188 175 42.8 21.4 298 4460 1795 1470
W アクセラ SPORT 20S、20S T.、20S T.L P. 6MT FF 1280 5 1997 155 20.0 17.8 226~250 4460 1795 1470
W アクセラ SPORT 15S、15C 6MT FF 1240 5 1496 111 14.7 19.2 171~184 4460 1795 1470
W アクセラ SEDAN 15S、15C 6MT FF 1240 5 1496 111 14.7 19.2 171~184 4580 1795 1455
W デミオ SPORT 5MT FF 1000 5 1498 113 14.2 17.2 164 3900 1695 1475
W デミオ 15C 5MT FF 980 5 1498 113 14.2 17.2 133 3900 1695 1475
W デミオ 13C 5MT FF 970 5 1348 91 12.6 19.0 114 3900 1695 1475
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【スバル】
W BRZ S 6MT FR 1230 4 1998 200 20.9 12.4 279 4240 1775 1300
W BRZ R 6MT FR 1210 4 1998 200 20.9 13.0 247 4240 1775 1300
W BRZ RA 6MT FR 1190 4 1998 200 20.9 13.4 205 4240 1775 1300
W WRX STI 5door (ベース) 6MT 4WD 1480 5 1994 308 43.0 9.4 368 4415 1795 1470
W WRX STI 5door spec C(18インチ) 6MT 4WD 1440 5 1994 308 43.8 9.4 364 4415 1795 1470
W WRX STI 5door spec C(17インチ) 6MT 4WD 1420 5 1994 308 43.8 9.4 332~346 4415 1795 1470
W WRX STI 4door (ベース) 6MT 4WD 1490 5 1994 308 43.0 9.4 373 4580 1795 1470
W WRX STI 4door spec C(18インチ) 6MT 4WD 1450 5 1994 308 43.8 9.4 369 4580 1795 1470
W WRX STI 4door spec C(17インチ) 6MT 4WD 1420 5 1994 308 43.8 9.4 332~346 4580 1795 1470
W インプレッサ SPORT 1.6i、1.6i-L 5MT 4WD 1260 5 1599 115 15.1 15.6 169~184 4415 1740 1465
W インプレッサ G4 1.6i、1.6i-L 5MT 4WD 1260 5 1599 115 15.1 15.6 169~184 4580 1740 1465
W フォレスター 2.0i、2.0iL 6MT 4WD 1440 5 1995 148 20.0 13.4 208~240 4595 1795 1695
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【三菱】
W ランサーエボリューション Ⅹ GSR、同H.P.P.、同L.C.I.、同S.E. 5MT 4WD 1530 5 1998 300 43.0 10.4 378~399 4495 1810 1480
W ランサーエボリューション Ⅹ RS 5MT 4WD 1420 5 1998 300 43.0 10.6 315 4495 1810 1480
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【スズキ】
W スイフト SPORT 6MT FF 1050 5 1586 136 16.3 14.8 168 3890 1695 1510
W スイフト RS 5MT FF 970 5 1242 91 12.0 19.4 139 3850 1695 1510
W スイフト XG、XL 5MT FF 970 5 1242 91 12.0 19.4 124~131 3850 1695 1510
W ジムニー シエラ (ベース) 5MT 4WD 1060 4 1328 88 12.0 13.6 159 3550 1600 1705
W エスクード XG 5MT 4WD 1600 5 2393 166 22.9 10.6 208 4420 1810 1695



表記ルール
  • 「グレード」はメーカーサイトの主要諸元表を元に記載しています。
  • 各列の値が同じグレードについては、1行に集約しています。
  • 「価格」は千の位で切り捨てています。
  • 「燃料」の記号凡例 "レ:レギュラー"、"ハ:ハイオク"、"軽:軽油"




  • 次回マイカー買い替えはマニュアル車、お手数をかけますが更新をお願いいたします。 (2012-04-29 22:54:26)
  • 免許を取ってからずっとマニュアル車です。更新楽しみにしています。よろしくお願いします。 (2012-05-16 22:37:08)
  • 同じくMT一筋です、このサイトは最高ですね。ホンダIMA/HYBRID車はモーターアシストのパワーも追記して欲しいです。 (2012-06-08 11:14:39)
(コメント 2012年)
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  • 低燃費エンジンもいいけどマニュアルの燃費のよさも評価してほしい (2013-01-26 09:21:17)
  • 免許取得して25年、MT一筋です。欲しい車にMTが無いのが悩みのタネですね。 (2013-01-26 11:00:49)
  • MT車も少なくなり、路線バスでも2ペダルとなってきました。このHP維持して下さいね。 (2013-01-27 09:07:35)
  • 事故ってクルマ買い替えるのに参考にしました。数が減ってきているのですね。 (2013-01-27 17:38:46)
  • MT一筋です。MTはアクセルとブレイキを間違えることはあっても事故に (2013-01-31 11:23:06)
  • ラッシュ、ビーゴのMT車の販売が終わりましたね (2013-02-01 20:35:58)
  • ラッシュ&ビーゴのようなコンパクトSUVのMTが無くなるのは悲しい (2013-02-02 19:03:09)
  • ボケ防止のため、次回マシンはMTにします。52歳のおじさん。 (2013-02-03 00:18:47)
  • ワゴンRにMT車が復活。うれしいです! (2013-02-03 10:07:59)
  • アテンザ・セダン、ワゴンのURLが変更になっています (2013-02-03 13:23:17)
  • iQのMT車グレードは130G MTの他に130G MT レザーパッケージがあります (2013-02-12 12:12:10)
  • 新車で軽自動車のマニュアル車が欲しいけど、4WDでスライドドア作ってくれないかな? (2013-02-13 05:43:37)
  • 素晴らしサイトです。是非、外車MTも追加して頂けると嬉しいです!! (2013-03-01 10:59:05)
  • 訂正です。外車欄もあります。失礼しました(^^; (2013-03-01 11:03:43)
  • 親の世代からMT一筋の30代です。これからもMTに乗っていきます! (2013-03-05 22:54:13)
  • 生涯MTと決めています!MT車増えて欲しい!! (2013-03-17 18:14:06)
  • 軽のターボ+5MTに乗っているが、これがなかなか面白い、もっと軽のタ-ボ+5MTの車を復活してほしい。 (2013-03-21 19:50:18)
  • この前、免許取り立ての身でMTの86を試乗させていただきました。やっぱりMTは楽しいなと思います。MT車をもっと作って欲しいです!! (2013-03-22 22:46:11)
  • cvtの評判が悪いにもかかわらず、日本メーカーはcvtばかりの車にしてしまいますね。構造を考えたらmtでしょうにね。 (2013-03-31 10:03:11)
  • まとめてくれている方々本当にありがとうございます!最近ではMTも少なくなり探すのも一苦労でしたので助かります! (2013-04-07 16:55:01)
  • 昨年8月、妻がアクシオのMT車を購入。私は平成3年製のレガシィのMT車に乗っています。MT車は最高ですネ! (2013-04-08 15:43:03)
  • こんなサイトがあったんですね♪即お気に入りに追加しました。 (2013-04-10 21:07:02)
  • マニュアル歴24年。もう他に変えられません…今新車検討の為に拝見してました。プジョー206からフォレスターに乗り換えかなぁ… (2013-04-11 23:29:00)
  • 良いサイトですね。23年間、MTしか乗ってません。参考にします。ありがとうございました。 (2013-04-23 11:51:14)
  • MT+4WDが無くなっていく・・・・・・ (2013-05-05 04:37:12)
  • 子供がいると大きめの車がいいが、MTとなると非常に限定…。もともとMT少ないし・・・。 (2013-05-12 05:46:32)
  • このサイト、お気に入りにいれてます。数少ないMT応援サイトなので。 (2013-05-12 05:47:28)
  • ATはよくペダル踏み間違いを起こすよう。事故を減らすためにもMTというのは大事かと。 (2013-05-12 05:50:51)
  • こんなに楽しいMT車! 日本人ラクしすぎ!! (2013-05-25 14:57:53)
  • ペダルの踏み違え事故が多いのに何故、MT車をもっと生産しないんだろう?私は30年間、MT一筋です。 (2013-05-29 15:50:53)
  • ATは考えられません。こういうサイトが有るとうれしいですね。レガシィMT乗りより。 (2013-06-02 05:32:42)
  • カローラって車幅が1695超えでしたっけ? (2013-06-14 20:21:20)
  • アコードから渋々カローラ乗り換えた いまだ納得してないが (2013-06-21 11:12:05)
  • MT車最高ーもうそろそろ車をと思っていました。背の低い軽四もっと出て欲しい。。。 (2013-06-22 19:25:42)
  • このサイト、オキニ決定!しかしランクルにすらMTが無いとは情けなす。 (2013-06-24 14:24:34)
  • 1年前スイフトMT買いました。周りからは変人認定。でも楽しい! (2013-06-28 14:55:25)
  • この表によりますと、ヴィツツとプロボックスは基本数値は同じなのになぜ燃費が違うのでしょうか? (2013-07-07 21:04:52)
  • もうMTが消えるのも時間の問題ですね (2013-07-08 19:07:16)
  • 単純に操作が楽しいと思うんですが・・・ (2013-07-10 23:42:00)
  • ジジババの事故を減らすためにもMT車は安全,クラッチで切ればよい (2013-07-14 11:05:51)
  • 今年62さい。これまでMT車一筋!メーカーさん是非とも小型でMTでFR駆動の良さを見直してください。 (2013-07-16 16:50:35)
  • MT車減り幅広車が増えている・・・ (2013-07-21 01:11:47)
  • マツダのSKYACTIV-MTが気になる。噂されるCX-3に燃費の良い小型ディーゼルで採用されたらいいなぁ。 (2013-07-27 21:29:32)
  • MT+4WDがこんなに少ないとは…SUBARU頑張れ。 (2013-07-28 23:19:20)
  • MTなら店にアクセルブレーキ間違えて突っ込むことなんてないだろうに・・・。 (2013-07-30 21:49:11)
  • プロボックスは後席ヒップポイントを後退して室内長を稼いでメータにタコが付けばフィルダーより売れるね。 (2013-07-31 20:46:19)
  • MTの魅力はその操作の煩雑さにあると思う。正しく上手に操作しなければスムーズに動かない。その煩雑さを制しながら車を思いのままに駆ることで得られる充足感こそがMT車の魅力なのでは? (2013-08-03 23:05:00)
  • 18年乗った愛車がついに… またロードスターかとあきらめかけたけど、インプレッツァG4の試乗手配します♪ (2013-08-09 02:46:11)
  • 素晴らしいサイトです。レガシィ3.0R 6気筒エンジン+6MT AWD 走行距離14万kmを修理しながら乗っています。雪国&高速道路乗りなので国産で力あるAWDのMT車を望んでいます。 (2013-08-09 21:52:31)
  • 商用車ではなく貨物車を除くですね (2013-08-11 05:23:10)
  • 日産のNV200もMT仕様がありますので、追加お願いします。 (2013-08-12 00:09:02)
  • 私は63歳 MT車しか乗りません。この情報 頼りにしております。 (2013-08-16 10:28:12)
  • 初期型ヴィッツのMTを運転した時の感動!。素晴らしいハンドリングだった。同じシャーシのAT車の可もなく不可もないつまらないハンドリングとは、エライ違いだったなー。 (2013-08-23 19:08:45)
  • 新車マニュアル車は新車CVTより燃費悪い (2013-08-30 01:25:30)
  • 燃費のCVTか操縦性のMTか悩んでますが、後悔しそうなのでMT車でいきます!41歳女 (2013-08-31 09:52:24)
  • レガシイのMTなくなったんですね。スバルのブランドイメージが変わりました。 (2013-09-01 15:12:36)
  • 先月免許取りました。MT車に乗りたいと思ってるので、このページは助かります! (2013-09-04 09:58:53)
  • 知的障害の息子がいます。同じ障害を持つよそのお子さんがオートマ車を勝手に動かし電柱にぶつけたそうです。なので心配でMT車以外は買えません。どうかMT車がなくなりませんように。 (2013-09-05 14:20:58)
  • ヨーロッパに住むか (2013-09-07 01:05:41)
  • 新型FIT3 RS 6MT 馬力・トルク上がって 燃費も向上 気になる (2013-09-07 09:56:35)
  • もしダイハツのアイラを逆輸入する計画があったらMT残して欲しいですね。 (2013-09-13 17:59:39)
  • MT車少なくなりましたね。思ったように動いてくれるので私はMT車が好きです。4年前に仕方なくCVT車に乗り換えましたが、反応が遅すぎて私には危険です。CVTの反応はその車種によって違うそうですが、次は絶対にMTにします。MT車なくなりませんように。 (2013-10-09 15:17:17)
  • ついにプロボックスのワゴンも販売終了になってしまったな・・・ (2013-10-19 16:49:26)
  • マニュアル車しか乗れません。子供の家族5人(内孫3人)と、爺、婆、7人でドライブしたいのですが7人乗りのマニュアル車がありません。国産メーカーさん作って下さい。お願いします。 (2013-10-19 23:13:03)
  • エクストレイルも次のMCでMTが消えるようですね (2013-10-31 00:24:54)
  • あ、私と同じ感覚の方がみえてうれしい。オートマ車って反応がワンテンポずれてますよね。イライラします。断然MT車が好きです。70才女性 (2013-10-31 19:33:12)
  • エクストレイル、MT消えるんですか?お金貯まったらそれにしようと思ってたのに…。あとはフォレスターかエスクードか…。 (2013-10-31 21:51:57)
  • このページはMTが好きなユーザーには助かります。サイトの管理者の方に感謝です。これからも更新お願いします。 (2013-10-31 22:01:06)
  • 2014年にはiQがモデルごと販売終了との噂が… (2013-11-03 02:18:15)
  • スカイラインクーペのMTは年間販売台数が2桁との話なので、次のモデルチェンジで消滅する可能性が大ですね (2013-11-03 02:23:16)
  • 1500CCぐらいのmt車が増えてほしいw (2013-11-03 12:07:42)
  • MTが増え5ナンバーサイズも増えてほしい (2013-11-03 15:09:23)
  • 昔はクラウンにもマニュアルが残されてたのに…。アスリート位には設定して欲しいです。 (2013-11-03 18:27:00)
  • 車校で第二段階の時にやらされるAT車教習の時にうっかり急発進しちゃって前車に追突しそうになった思い出・・ 世間一般の日本人たちはよくあんな怖いクルマ(AT車)に乗ってるよなぁ、と思う。 アレ以来AT車はトラウマ。 クラッチペダルが無いクルマなんて僕には考えられないよ! 親のクルマがMT車で良かった・・・(免許取りたて18歳) (2013-11-05 22:14:56)
  • ほんとに選択肢がありませんね・・・。困ったなぁ。 (2013-11-06 15:34:42)
  • 車は選択肢が多すぎても困るからなぁ。。。MTってことで自動的に絞れるのはある意味楽でもある (2013-11-08 21:59:18)
  • シンプルな中に必要な情報があってMT車買う人にはとても参考になる情報だと思います。 (2013-11-10 12:05:16)
  • アクセラのリンクがアテンザになってませんか? (2013-11-23 15:06:23) ← (修正しました)
  • MT車の時代再来をひたすら望みます。エクストレイルのMT車欧州から逆輸入させてほしいっ!絶対買うからっ! (2013-11-23 21:00:58)
  • とうとうプロボックスが無くなりました。私に残された選択肢は、バンですね。次期マシンはMTバンにします。税金が安いですし。 (2013-11-24 18:50:27)
  • 5ナンバーサイズの上質なMT車がないことにメーカーは気付いてほしいですね。 (2013-11-25 00:24:52)
  • 9月にこのサイトを見てプロボックスワゴンMTを生産打ち切りまであと20台でギリギリ買うことが出来ました。 (2013-11-25 13:18:56)
  • 本当に5ナンバーのMT車って選択肢が無さ過ぎですよね。なぜメーカーは作らないのか、仕方なしにATに乗っている人が回りに何人もいるんだけどな、何でも機械任せって理解不能です。 (2013-11-25 13:32:24)
  • MT車を受注生産してくれると、ありがたいのですが・・・。義父は、改造を頼んでMT車にしてもらいました。 (2013-11-25 23:05:34)
  • 直結topギアのMT車を探しています、 (2013-11-27 14:03:53)
  • MT仕様がなくなるのも困ってるけど、幅1700未満の車も絶滅危惧種ですね。 (2013-11-28 16:22:47)
  • このようなサイトがあって感激しました。更新継続よろしくお願いします。次は絶対MT車買いたいので! (2013-12-02 13:44:08)
  • マニュアルこそが車ですね。at車は古くなると走らないし (2013-12-09 23:51:24)
  • パジェロ ロング(7人乗り)MTを復活させてくれ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~新車に乗りたい! (2013-12-13 11:55:38)
  • 更新履歴のページを見てると、削除が目立つ…。悲しい。 (2013-12-14 05:27:24)
  • スバル!お~いお願いMTの灯を消さないで。ずっとレガシィに乗りたい。最高の車です。 (2013-12-17 00:28:22)
  • BRZは、家族の都合で買えないんだ。AWDレガシィのMTを復活祈願です! (2013-12-17 00:50:37)
  • H13年型のKei(MT)に乗っている。増税になるらしい。このサイトはMT車を検討するのに大変重宝している。 (2013-12-19 11:27:56)
  • レガシィGT5MTからエクストレイルGT6MTに乗り換えました。試乗したATより静かでとてもいい。 (2013-12-19 19:25:28)
  • 現在65才、会社の車以外、マイカーは、ずっとMT車現在スープラRZ6速を乗っております。AT車に比べてMTのほうが燃費がいいです。乗り方によりますが現在の車の最高燃費はリッター13Kmぐらいです。 (2013-12-24 17:17:33)
  • やっと探していたサイト見つけました。車を買い替えたいのですが、欲しいMT車がありません。でも思っていたより種類ありました。 (2013-12-25 01:50:16)
  • 現在65才の老人よりの追加、車の本当の楽しさは、MT車に限るマニュアルを自分の感性で操り正しく運転すれば、燃費が格段に良くなる。もう一台乗っている車カローラランクススZの6速マニュアルに乗っていますが最高燃費が18.5Km/ℓが記録です。 (2013-12-25 21:46:44)
  • 現在年配者で20歳代前半に免許取得の方はAT車を売り飛ばしてMT車にすべし。脳細胞の活性で認知症撃退、健康で頭脳明晰な毎日に暮らせます。現在95歳の私の父が証明です。父は92歳までMT車で新潟浜松間を年3回往復していました。 (2013-12-26 19:03:12)
  • 35歳の嫁がMT車しか乗れずここに辿りつきました。有難う。 (2013-12-29 00:15:10)
  • AT車なんか怖くて乗れません。勝手に動くゴーカートに乗って何が楽しいか。19歳の娘は、自らすすんでMT免許を取得しましたよ。 (2013-12-29 15:57:39)
  • MT、4WD、レギュラーガソリン仕様のセダンorクーペが出ると嬉しいのだが・・・ (2013-12-30 02:53:11)
  • 燃費の測定方法をが不利なMT。早く是正してもらいたいですね。実際は燃費いいのに減税対象外になったり、MTは燃費が悪いと思う人が出てきていることが悲しいです。 (2013-12-31 00:48:12)
  • 素晴らしいまとめページですね!外車も知りたい (2014-01-01 17:33:03)
  • 暴走事故を起こし、スタックしても脱出しづらいAT車って何がいいのかわからない? (2014-01-02 08:50:40)
  • LPG燃料のトヨタコンフォートにMT車があります。個人自家用で購入できます。 (2014-01-03 00:11:55)
  • MT絶対買う!ベンツのCクラスにあればいいのに・・・ (2014-01-04 17:36:55)
  • CVT車で停止の時にペダル間違えて危険でした!やっぱりMTですよね (2014-01-04 17:38:16)
  • 久しぶりに軽トラ乗ったらガクガクしてしまいましたが、楽しいのでMT乗りたい! (2014-01-04 17:39:09)
  • お世話になります。そして皆様のご意見もごもっとも。車の愉しさは自分で途を選び、適正に操作する事!!(路面の形状や交通によって状況判断し、人間だからこその本当のエコ運転が可能。しかも静か♪もうすぐ30周年。)それなのに、その車の愉しさを 自ら放棄するATのコンセプトが分かりません。ちなみに、交差点でATのおねえちゃんに追突されました。1度目はスマホ、私が止めたにもかかわらず、再度フルアクセルで!!私がMTだったから助かったのだなと思いますが、そういう人程ATに乗らないで欲しい。免許取れないかもですが。 (2014-01-05 12:30:23)
  • ずっとAT車でしたが、40過ぎてMTデビューしました!運転がホントに楽しい! (2014-01-09 20:55:54)
  • ハスラー、MT出ました~。このご時世に選択肢が増えるのはありがたい。軽ですが、車としては悪くない趣旨なのでいいかなと私は思います。 (2014-01-11 05:03:22)
  • 自分は免許を取ってこの方、MT一筋10年。親戚が三菱の支店長をしているので車は必ず三菱製。昨年連れ添ったEKワゴンと別れ、予算の関係上CVT車の新型ミラージュに乗り替えました。…が、乗っていても楽しさを感じない、MT車にしなかった事を後悔しています。 (2014-01-11 22:26:58)
  • ↑追記 ローンを払い終えたら早めに母に引き渡し、他社でも良いのでMT車に戻ります。 その際はここのサイトを参考にさせていただきます。運営頑張ってください。 (2014-01-11 22:32:44)
  • マニュアル車でクーペにはこだわり深いビューティセンスがある。対して、今時の実用車でCVTは適当すぎるナンセンスである。 (2014-01-11 23:00:55)
  • 19年間乗ったカローラセレスMT車から、一昨年カローラアクシオMT車に乗り換えました。大満足です。 (2014-01-17 18:22:02)
  • MTだから通勤も苦ではない!毎日MTに乗れるから会社に行く気分になれる(笑)そんくらいMT好きです! (2014-01-21 21:04:56)
  • ATやCVTをMTに改造できるんだったらしたいですね。最近はMT車種の幅が少ない・・・。 (2014-01-21 21:06:47)
  • アクセラXDの燃費違います。19.6はAT車の数値で、MT車は21.4です。 (2014-01-30 11:50:13) ← (修正しました)
  • アクセラのMT充実していますね。何色にしようか迷ってます。 (2014-02-01 18:03:38)
  • 最近CVTが流行ってるが、代車に乗って納得。 (2014-02-01 19:56:47)
  • ↑追記 っと、いうのも、エンジンブレーキが効きづらい。 よって、山道で大きく膨らみやすい、高速で車間距離を保つのが大変等、S、Lモードを頻繁に使う必要あり。クラッチで速度調整出来ない。5速から3速に落とすなど簡易に出来ない。 (2014-02-01 20:05:58)
  • ↑再追記:AT特有のクリープ現象があるから一旦停止でしっかり止まる車が少ないのも納得。先日、車道を自転車で走行中に脇道から一旦停止しない車に危うく接触しそうになった。横着なドライバーが増加して、燃費優先の車作りしてる昨今、AT車特有の事故が増えるんだろうな。 (2014-02-01 20:13:27)
  • 自分の感覚を鈍らせないためにも、余計なマイコン制御を気にせず操れる、シンプルなMTが一番! (2014-02-01 20:19:10)
  • 自動車免許を取得して34年。MTは最初の2車のみで、8車目までは全てAT、現在の9車目はCVT(ムラーノ)です。86(BRZ)が発売された時にMT乗りて~な。とは思ってましたが、この度、息子がMT免許取得。これを言い訳に、スイフトスポーツの中古を買い与えようと考えてます!(息子は自分でローン組んで購入するなんて、全然考えてません。)社会勉強の為に、MT乗らす!! (2014-02-06 16:13:06)
  • CVTにしろなんにしろATなのは変わらない。MT車にはエンストという追突防止が自然についてとても安全!エンブレがきく!自分の力や腕で運転したいならMTだろうね。まぁ事故ってもいいならATでもなんでも造ったり乗ったりしてもいいんじゃないんですかね?理由があってAT車に乗るのは仕方ありませんが。 (2014-02-11 09:30:21)
  • 高速道路を利用して息子のところまで約650K走り、マーチ1200S5速の平均燃費は、20、5キロメートルをマーク走行距離は135000キロメートル、次も必ずマニュアルミッション車を買うつもり。 (2014-02-15 21:32:58)
  • スズキハスラーにMTの設定があるようです。 (2014-02-18 10:01:06)
  • スズキハスラーMT!最高ですね!こんなにもMTお好きな方々がいて感激です! (2014-02-18 11:54:03)
  • 妻は一昨年アクシオMT車買いましたが、私はH3年購入のレガシィMT車乗っています。17万キロ走りました。一生手放さないで乗ります。セカンドカーとして。フォレスター6MT車買いたいと思っています。 (2014-02-19 10:04:48)
  • アクセラXDの車重が異なります。1430kgです。 (2014-02-24 15:28:18)
  • トヨタ自動車さん! お願いです! 7人乗りマニュアル車を作って下さい!   (2014-03-11 15:08:14)
  • 免許とりたてです。苦労して取得したので、せっかくだからマニュアル車が欲しいなぁ。 (2014-03-14 01:04:52)
  • MT車に乗りたい人はまだまだいるのですね。まだまだMT車を買えることがわかって嬉しいです。 (2014-03-14 20:32:28)
  • コラムシフト、ベンチシートのMTが新車で欲しいです。 自分のFITは1300ですが、5MT のため、思ったように走ります。 (2014-03-18 00:44:25)
  • 三菱はもうエボしか出してないんですね・・・。 (2014-03-23 10:32:02)
  • 教習生ですが、MTかAT凄く迷いました。MTのが好きなんですが、結局家のがATなので仕方なく。今は学生なのでまだ先の事ですが、社会人になって、経済力がついたら限定解除してMT車買いたいです!その時もこのサイトが続いてる事を希望してます! (2014-03-25 17:16:44)
  • エボ生産終了のニュースがありました (2014-04-04 01:08:15)
  • 人間、持てる機能は使える時にフルに活用すべきだと思っています。今後さらに高齢化が進むにつれ、認知機能の低下した運転者も増えて来るはず。一度だけATにも乗ってみましたが、特に発進時に自分の想定と車の動作がマッチせずもやもやしました。ペダルの踏み違えによるATの事故が既に起こっているのに、まだMTを運転する機能が残っているのに、MT以外は考えられない。 (2014-04-04 18:33:19)
  • 40年以上、MT車以外所有したことがありません。今はアテンザスポーツ。燃費は13~4キロ前後です。偶にはAT車にも乗ることもありますが、クラッチのないのは実に不安なものです。今後MT車に乗れなくなったら(AT車が必要と思うようになったら)、免許返納も間近なのかな・・と思っています。 (2014-04-05 21:04:17)
  • 又、AT車の死亡事故(アクセルとブレーキペダルの踏み間違い)が起きました。 妻が夫の運転する車の真後ろに立って誘導していてはねられました。 もしも、この車がMT車だったら、事故は起きなかったはずです。 年とって足に感覚がなくなって、運転に自信が持てなくなって来たら、AT車の運転をやめて頂きたい。 何よりも、AT車の真後ろに立って車の誘導をするのは、とても危険な事です。   (2014-04-08 10:01:27)
  • 日産のMT少なさが、悲しいです。 (2014-04-12 22:10:34)
  • 小6 です。祖母がマーチ12cに乗っているのですが、さすがに12年目なので買い替えようかと思っています。最近日産のmt車が少ないので日産は買えないなー (2014-04-13 08:20:00)
  • MT車が好きで乗り続けています。 (2014-04-17 18:48:45)
  • アクセラスポーツ2Lの燃費がマツダホームページで本日公表されています。 (2014-04-23 09:21:13)
  • 光岡自動車もぜひ追加してください! (2014-04-23 18:44:40)
  • 夫婦ともにMT車乗りです。妻はMTしか運転できません。このようなサイトを探していました。 (2014-04-29 19:23:50)
  • スズキハスラーターボにMT設定な無いのは残念。 (2014-04-29 20:48:49)
  • 我が家の車は、3台(レガシィB4、MINI、ジムニー)ともMT。メーカーは選択肢を増やすべきだ。 (2014-05-06 16:52:38)
  • ランエボはなくなるんですよね。 (2014-05-11 20:36:14)
  • 免許を取って50年MT車一筋、今はラブ4の3ドアで14年目。買い換えたいけど (2014-05-12 20:23:30)
  • 日本メーカでも海外の市場ではMT がかなりラインナップされております。 (2014-05-23 00:46:27)
  • ですので、持ち込み登録であってもメーカ保証付きの新車を出せる可能性があります。Lハンだったり、ウインカーの操作が右になるかもしれません。最新ディーゼルとの組み合わせになる場合も考えられます。 (2014-05-23 00:55:45)
  • 「日本メーカでも海外の市場ではMT がかなりラインナップ…」されているとは…。お金があれば逆輸入も…? (2014-05-30 06:12:15)
  • 是非とも残して欲しいサイトですね。メーカーには5ナンバーサイズで飽きのこないデザインの楽しめるMT車を作ってもらいたいです。FC3C(もち5MT)所有者より (2014-06-05 16:24:56)
  • EU圏の出張で見るのはMT車のみです。皆MT乗ってて不思議なくらいです (2014-06-10 16:49:30)
  • 14年乗ったMTの日産サニー。この秋ついに買い換えます。もちろんMT車に。でも試乗車が無いのが不満。 (2014-06-15 01:23:08)
  • オプション設定でも構わないので無くさないでほしい。ディーゼル+MT+4WDがあれば理想です。 (2014-06-15 21:26:15)
  • そうです、EUではマニュアル全盛です。息子にはマニュアル免許必須と言ってます。MTプロボックス・ディーゼルの発売を待っています。 (2014-06-21 09:38:23)
  • 昨年までスバル4WD・MT車を20万キロ乗車。ボクサーディーゼル日本導入を心待ちにしてましたが、結局資本提携を結ぶトヨタがプリウスを売りたいためにかお蔵入り。スバルを見捨て現在はXトレイルクリーンディーゼル・4WD・MTを購入しました。次は嫁のパジェロミニ(MT・4WD)の代替としてハスラーを検討中です。 (2014-06-22 23:24:59)
  • MTの無い車に魅力は全く感じられない。付加価値・・・それはクラッチペダルが有るかどうかです。燃料電池?EV?面白くないですね。 (2014-06-26 22:02:31)
  • 当面はマツダのデミオディーゼルにMTがあるかどうかが見所 (2014-06-26 22:53:56)
  • MT + スペアタイヤ のコンパクト車なくなった・・・ (2014-07-05 15:19:10)
  • MT車が減っていくと同時に車好きも減っているように思う。燃費だけで車は評価されない。加速させる「途中の操作」が面白い。 エンストはマニュアル車の醍醐味です!怖いものじゃない。怖いのはATによくあるアクセルとブレーキの踏み間違いだ。 いつかはクラウン?違う。いつかはマニュアル車だ! (2014-07-11 22:22:29)
  • リッター〇〇kmよりもMT車が有るかどうかですね。スポーツカーだけでなく実用車にもMTを設定してほしい。追加料金があっても構わない。 (2014-07-12 21:08:43)
  • たまたまあったMTのアクセラ15Sに試乗したら、それ以外の車はどうしても選べなくなった。MTは魔物です。 (2014-07-13 21:24:06)
  • スポーツカーが復権の兆しがあるようだが、どうせAT/CVT。メーカー名よりMTが有るかで決める。 高級車メーカーと組んでいるからなんてのは関係無いですね。MTが無ければ話にもならない。旧車種を復活させるのも良いがMTを復活させてほしい。 プリウスプリウスプリウス…別に欲しいとは思わない。たとえ税金ゼロでも。税金が掛かってもMTでなければ乗りたくない。 踏み間違い事故を減らすにはAT限定免許を制限すればいい。だが国はやろうとはしない。そこまでしてクラッチ操作が嫌なものなのか… (2014-07-14 14:15:49)
  • AT(CVT)はMTより加速が良い?加速減速させる「途中の操作」が出来るからMTは面白い。公道でコンマ何秒なんてやらない。 補助金貰ってもAT車には乗りたくないですね。AT車はタダで譲ってもらっても乗りたくないですね(即売りに出す)。MT「モード」でなくMTでなければダメだ。 (2014-07-14 23:04:44)
  • 電池容量の飛躍的向上がされればますますMTが減っていくのだろうか…クルマの魅力はMTにあります。 (2014-07-15 13:58:24)
  • ATは簡単だからダメ。AT車は動かすだけなら小学生も出来る。クラッチ操作ごとき嫌がるなら運転しなければいい。罰則をを厳しくするのもいいが限定免許を制限するほうが手っ取り早い。エンストが怖い…踏み間違いの事故のほうが怖い。 (2014-07-15 14:07:27)
  • ATが流行るようになってから信じられないような事故が増えている。電子制御でも事故は防げない。MTのほうが安全性が高い。ヘタクソを減らすためにもAT限定免許は制限すべし。 (2014-07-16 13:41:43)
  • 光岡自動車 MT復活 (2014-07-16 22:07:06)
  • あなたの車がきっと見つかる…ATやらCVTばかりで希望通りの車が見つかったためしがない (2014-07-19 18:02:18)
  • MTの燃費測定法って改善する余地があると思うのだが・・・ (2014-07-19 18:06:13)
  • ATが当たり前になった現代では上り坂での信号待ちが怖くなった。なぜなら後続車がピッタリくっついているからだ。下がってくるかもしれないという意識が無いのだろう。 (2014-07-19 18:09:50)
  • ここ最近頻発してる脱法ハーブ吸引による暴走事件。アレってMTだったら恐らく起こらないんじゃないかと思うの。 (2014-07-19 22:47:12)
  • 安易にAT限定免許を勧めるのはどうかといつも思う。難しいから、クラッチが苦手だからという理由で限定免許というのは・・・。どうしてもATでなければいけない理由がある場合に限定するべき。経過措置として限定免許からの解除を国は強く推奨すべき。どんな安全装置を開発しても運転する人間がしっかりしなければ事故は無くならない(全自動は色々ややこしくなるだけだから良くない)。難しいからこそ運転が凄いと思えるもの。ATなんて小学生でも動かせるようなものだからだれも凄いとは思わない。車へ憧れがなくなった…ATばかりになったのが原因。”自動"車だからと言って何でも自動化すればいいってものじゃない。過度な車社会を解消するためには限定免許を廃止すればいい。クラッチが苦手なら運転しないでバスやら電車に乗ればいい。運転手の仕事が減らずに済む。車があるのが当たり前という前提になっている社会が買い物弱者を生んでいる。信号待ちからの加速が一番緊張する。特にローからセカンドに入れるとき。前車が全てATという前提で走らないでもらいたい。いつもぶつかるのではとヒヤヒヤする。 (2014-07-20 17:17:45)
  • 日本人が好きな小型の車にこそ、マニュアルトランスミッションだと思うが・・・。 (2014-07-20 18:55:20)
  • いくらATが増えているといってもMTを選べなくするのはどうかと思う。コストが…ですか。ATが嫌でも仕方なしに乗っている人は多いと思う。運転に集中出来るといってATが出ても携帯とかに気を取られる人が出てきている。どこが運転に集中できているのでしょうか? 走る凶器となりうるものだからこそなめてかかれないMTが安全だと思う。ATだとどうも緊張感が薄れる。全自動化なんて話があるようだが論外だ。運転は人間がやるべき。何でもかんでも自動化すればいいってもんじゃない。万一MTが乗れなくなる世の中になれば運転免許は返納するかもしれん。身分証明は運転免許でなくても問題ないはずだ。MT車が車の魅力のすべてです。MTでないクルマはクルマじゃない。鉄の塊にしか思えん。低燃費?スポーツモード?ってなんだ?いくらアピールされてもMTでなければ何とも思わない。補助金出されても。ATに乗り換えると「楽になった」と聞くが、別に楽になったとは思わない。逆にストレスを感じる。ATは、飛行機の操縦に例えるなら、オートパイロットの様なもの、離着陸も自動(現在、離着陸は自動で行っていない)でやって何が面白いのかわからない。 (2014-07-21 10:07:41)
  • プロボックスバンもマイナーチェンジでMT車廃止との事。残念です。 (2014-07-22 11:43:36)
  • ATは運転するのも同乗するだけでも吐き気がする。売れなくなるのもわかる気がする。MTが出るという話が出てくれば注目の的になるのは間違いない。電動とか全自動の何が良いのか。クルマはエンジンとMTがあるのが必須条件です。実用的な車に設定してほしい。たとえ永久無料の車を貰えることになってもATならお断りですね。金を払ってでもMTでなければダメだ。カネの力でATに乗り換えるつもりはない。 (2014-07-23 01:15:38)
  • ノートNISMO がMTで出ると聞いて興味津々。でも多分ダウンサイジングの良さは無いんだろうな。 (2014-07-24 15:10:09)
  • 運転免許は就職のためではない。MTに乗りたいから取った。MTが乗れなくなるようなら若くても免許返納するだろう。MTだからワクワクする。MTだからドキドキする。MTでなければ魅力なんてない。燃費は魅力ではありません。金目で好みは変えられません。MTモードなんてくだらないオモチャ(笑)なんていらないからMT設定してほしい。あんなオモチャで満足するわけがないのがMT原理主義。 (2014-07-26 22:18:58)
  • スポーツ車じゃない車種のMTは低いグレードだよね!納得できないw (2014-07-29 16:37:53)
  • アクセラMTはマツダコネクトじゃなければ買いたいのに! (2014-07-29 16:39:31)
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