自動車 MT車(マニュアル車) 新車 一覧

国産車
※ 除外:輸入車軽自動車・商用車

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【更新情報】
2016.12.31 新規 ・・・ マツダ:ロードスター RF
2016.12.31 更新 ・・・ スズキ:スイフト
2016.12.31 更新 ・・・ マツダ:アテンザ セダン
2016.12.31 更新 ・・・ マツダ:アテンザ ワゴン
2016.12.31 更新 ・・・ マツダ:アクセラ セダン
2016.12.31 更新 ・・・ マツダ:アクセラ SPORT
2016.12.31 更新 ・・・ マツダ:CX-3
2016.12.31 更新 ・・・ 日産:フェアレディZ
2016.12.31 更新 ・・・ 日産:ノート
2016.12.31 更新 ・・・ トヨタ:ヴィッツ
2016.12.31 更新 ・・・ トヨタ:86
2016.12.31 更新 ・・・ スバル:BRZ
2016.12.31 更新 ・・・ スバル:フォレスター
2016.12.31 削除 ・・・ スバル:インプレッサ

(更新履歴)
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W=Wiki  み=みんカラ kg ml PS kgf・m km/l 万円 mm mm mm
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【マツダ】
W ロードスター RS 6MT FR 1020 2 1496 131 15.3 17.2 319 3915 1735 1235
W ロードスター S L.P 6MT FR 1020 2 1496 131 15.3 17.2 303 3915 1735 1235
W ロードスター S S.P. 6MT FR 1010 2 1496 131 15.3 17.2 270 3915 1735 1235
W ロードスター S 6MT FR 990 2 1496 131 15.3 17.2 249 3915 1735 1235
W ロードスター NR-A 6MT FR 1010 2 1496 131 15.3 17.2 264 3915 1735 1235
W ロードスター RF RS、VS、S 6MT FR 1100 2 1997 158 20.4 15.6 324~373 3915 1735 1245
W アテンザ セダン XD、XD Pro.、XD LP. 6MT FF 1520 5 2188 175 42.8 22.4 322~377 4865 1840 1450
W アテンザ セダン XD、XD Pro.、XD LP. 6MT 4WD 1590 5 2188 175 42.8 20.4 345~400 4865 1840 1450
W アテンザ ワゴン XD、XD Pro.、XD LP. 6MT FF 1530 5 2188 175 42.8 22.2 322~374 4805 1840 1480
W アテンザ ワゴン XD、XD Pro.、XD LP. 6MT 4WD 1600 5 2188 175 42.8 20.4 345~396 4805 1840 1480
W アクセラ SPORT 22XD LP. 6MT FF 1440 5 2188 175 42.8 21.4 308 4470 1795 1470
W アクセラ SPORT 22XD LP. 6MT 4WD 1510 5 2188 175 42.8 19.6 331 4470 1795 1470
W アクセラ SPORT 15S P.、15S、15C 6MT FF 1260 5 1496 111 14.7 19.2 176~213 4470 1795 1470
W アクセラ セダン 15S P.、15S、15C 6MT FF 1250 5 1496 111 14.7 19.2 176~213 4580 1795 1455
W CX-3 XD、XD P.、XD LP. 6MT FF 1250 5 1498 105 27.5 25.0 237~280 4275 1765 1550
W CX-3 XD、XD P.、XD LP. 6MT 4WD 1310 5 1498 105 27.5 23.4 260~303 4275 1765 1550
W デミオ XD、XD T.、XD TLP. 6MT FF 1080 5 1498 105 22.4 30.0 178~201 4060 1695 1525
W デミオ 13S、13S T、13S TLP. 5MT FF 1020 5 1298 92 12.3 21.8 145~173 4060 1695 1525
W デミオ 15MB 6MT FF 1010 5 1496 116 15.1 19.2 150 4060 1695 1500
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【トヨタ】
W 86 GT Limited HPP 6MT FR 1250 4 1998 207 21.6 11.8 318~339 4240 1775 1320
W 86 GT、GT Limited 6MT FR 1240 4 1998 207 21.6 11.8 298 4240 1775 1320
W 86 G 6MT FR 1210 4 1998 207 21.6 11.8 262 4240 1775 1320
W カローラ アクシオ 1.5G 5MT FF 1080 5 1496 109 14.1 18.0 169 4360 1695 1460
W カローラ アクシオ 1.5X 5MT FF 1070 5 1496 109 14.1 18.0 146 4360 1695 1460
W カローラ フィールダー 1.5G A.T.、1.5G、1.5X 5MT FF 1120 5 1496 109 14.1 17.6 162~187 4410 1695 1510
W オーリス RS 6MT FF 1270 5 1797 144 18.4 14.4 246 4330 1760 1480
W ヴィッツ RS 5MT FF 1020 5 1496 109 14.1 17.2 188 3930 1695 1500
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【日産】
W フェアレディZ NISMO 6MT FR 1540 2 3696 355 38.1 9.1 618 4330 1870 1315
W フェアレディZ Version ST 6MT FR 1540 2 3696 336 37.2 9.0 499 4260 1845 1315
W フェアレディZ Version S 6MT FR 1520 2 3696 336 37.2 9.1 465 4260 1845 1315
W フェアレディZ (ベース) 6MT FR 1500 2 3696 336 37.2 9.1 383 4260 1845 1315
W ノート NISMO S 5MT FF 1080 5 1597 140 16.6 ? 224 4165 1695 1515
W マーチ NISMO S 5MT FF 1010 5 1498 116 15.9 ? 182 3870 1690 1495
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【スバル】
W BRZ RA Racing 6MT FR 1220 4 1998 207 21.6 ? 298 4240 1775 1315
W BRZ GT 6MT FR 1250 4 1998 207 21.6 11.8 331 4240 1775 1320
W BRZ S 6MT FR 1240 4 1998 207 21.6 11.8 297 4240 1775 1320
W BRZ R 6MT FR 1220 4 1998 207 21.6 11.8 267 4240 1775 1320
W BRZ R C.Pkg. 6MT FR 1220 4 1998 207 21.6 11.8 243 4240 1775 1320
W WRX STI Type S 6MT 4WD 1490 5 1994 308 43.0 9.4 411 4595 1795 1475
W WRX STI (ベース) 6MT 4WD 1480 5 1994 308 43.0 9.4 379 4595 1795 1475
W フォレスター 2.0i、2.0i-L 6MT 4WD 1440 5 1995 148 20.0 13.4 214~258 4610 1795 1715
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【スズキ】
W スイフト RS 5MT FF 870 5 1242 91 12.0 22.6 159 3840 1695 1500
W スイフト XL 5MT FF 860 5 1242 91 12.0 22.6 146 3840 1695 1500
W スイフト XG 5MT FF 840 5 1242 91 12.0 23.4 134 3840 1695 1500
W ジムニー シエラ (ベース) 5MT 4WD 1060 4 1328 88 12.0 13.6 166 3550 1600 1705
W エスクード2.4 XG 5MT 4WD 1600 5 2393 166 22.9 10.6 218 4420 1810 1695
   車名 グレード 変速機 駆動 車両重量 定員 排気量 出力 トルク 燃料 燃費 運転席 価格 全長 全幅 全高
【ホンダ】
W CR-Z α Master label 6MT FF 1150 4 1496 120 14.8 19.4 285 4105 1740 1395
W CR-Z α 6MT FF 1150 4 1496 120 14.8 20.6 270 4105 1740 1395
W フィット RS 6MT FF 1050 5 1496 132 15.8 19.0 192 3955 1695 1525
W フィット 13G Fパッケージ 5MT FF 1000 5 1317 100 12.1 21.8 142 3955 1695 1525





表記ルール
  • 「グレード」はメーカーサイトの主要諸元表を元に記載しています。
  • 各列の値が同じグレードについては、1行に集約しています。
  • 「価格」は千の位で切り捨てています。
  • 「燃料」の記号凡例 "レ:レギュラー"、"ハ:ハイオク"、"軽:軽油"




●コメント 2012年
  • 次回マイカー買い替えはマニュアル車、お手数をかけますが更新をお願いいたします。 (2012-04-29 22:54:26)
  • 免許を取ってからずっとマニュアル車です。更新楽しみにしています。よろしくお願いします。 (2012-05-16 22:37:08)
  • 同じくMT一筋です、このサイトは最高ですね。ホンダIMA/HYBRID車はモーターアシストのパワーも追記して欲しいです。 (2012-06-08 11:14:39)
(続き)
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●コメント 2013年
  • 低燃費エンジンもいいけどマニュアルの燃費のよさも評価してほしい (2013-01-26 09:21:17)
  • 免許取得して25年、MT一筋です。欲しい車にMTが無いのが悩みのタネですね。 (2013-01-26 11:00:49)
  • MT車も少なくなり、路線バスでも2ペダルとなってきました。このHP維持して下さいね。 (2013-01-27 09:07:35)
(続き)
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●コメント 2014年
  • 素晴らしいまとめページですね!外車も知りたい (2014-01-01 17:33:03)
  • 暴走事故を起こし、スタックしても脱出しづらいAT車って何がいいのかわからない? (2014-01-02 08:50:40)
  • LPG燃料のトヨタコンフォートにMT車があります。個人自家用で購入できます。 (2014-01-03 00:11:55)
(続き)
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●コメント 2015年
  • MT仲間がこんなにたくさん。うれしいかぎりです。小生もMT一筋35年、生涯MTで行きます。ATはエンブレもきかぬ、押し掛けもできぬ不完全品でしかない。エンジンと路面が直結していないなんて、運転していてもつまらないし、退屈しかない。ATはガキと高齢者とヘタと女とバカに任せておきゃあいいんだよ。 (2015-01-05 10:50:42)
  • 先日ハスラーMT車を、若い女の子(20歳位)が運転しているのを目撃しました、頼もしい限りです。  (2015-01-06 18:18:17)
  • スバル レヴォーグは、国内専用でしたが、英国でも販売することが発表になりまた。 (2015-01-13 00:18:39)
(続き)
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●コメント 2016年
  • 35年間MT車、今はホンダのフィツトRSに乗っています、先日朝早くに仕事に行こうと運転していたら、急ブレーキがかかりました原因はフロントガラスに雪、氷、CTBA、が機能したようです、いりません便利機能シンプルな品の良い車欲しい( ;∀;) (2016-01-20 18:56:53)
  • 天皇陛下が運転免許証の更新をしました。今回を最後にするとの話もありますが、MT乗りの象徴として、運転を続けてもらいたいと思います (2016-01-21 21:40:24)
  • ↑そうですね。まさに陛下は「MT乗りの象徴」ですね。末永くご健康であらせられますよう。 (2016-01-22 00:21:11)
(続き)
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●コメント 2017年
  • 4台で計60万キロほどMT車を乗り継いでいます。 次に欲しいと思える車種にMTの選択肢が無くて悲しい。 (2017-01-01 23:23:22)
  • レガシィBE5が24万キロでエンジンが壊れて車を探したが欲しいMT車がなく中古でBL5を買ったがそれも20万キロを超えた。あとどのくらい持つんだろう。次も中古かなぁ。 (2017-01-02 00:41:14)
  • 明日フォレスターMT車発注します。販売店の営業マン曰く、今月22日を以ってフォレスターMT車の受注終了とか。 (2017-01-05 17:20:07)
  • フォレスターすらMT車が消えるのか!パドルシフトは苦手なんだよなぁ。ギアチェンジに両手使わせるなよと小一時間・・・ (2017-01-09 20:45:41)
  • ギアチェンジはATには存在しない「付加価値」がある。速い遅いだけでクルマは語れない。マツダには頑張ってほしい。今は無理だけど、必ず買うと約束しよう。欲しがりませんMTに乗るまでは。 (2017-01-10 21:57:59)
  • マツダにはあと少しの頑張りを期待したい!アクセラディーゼルのMT、セダン型はない。となるとセダンディーゼルだとバカデカイアテンザしか。。 (2017-01-12 14:44:46)
  • メーカーさんに節にお願いしたい。5ナンバーサイズでのMT車を沢山販売してください。 (2017-01-14 16:24:43)
  • おい、もしやWRXもMTなくなるのか? http://response.jp/article/2017/01/15/288423.html (2017-01-15 23:33:07)
  • MT車種存続に将来を見い出せずC型フォレスター1年半乗るもD型駆け込み契約の英断を下したアラフォー女子の私に幸あれ!(泣笑) (2017-01-17 20:01:16)
  • MT一筋です。日産チェリーX1クーペ1971年式→日産ハコスカGTX1972年式→ユーノスロードスター1989年式→MAZDAデミオアレッタ1999年式→VWビートルTYPEⅠ1964年式→MAZDAデミオスポルト2012年式。次は軽かな? (2017-01-19 14:57:42)
  • ホンダのCR-Zからトヨタの86に変えました(まだ届いていませんが..)どうなんでしょうねぇ (2017-01-19 22:26:34)
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