基本スペック
駆動方式[FR]/ミッション[5速]
初期馬力[280ps]/カーナンバー:2491
初期馬力[280ps]/カーナンバー:2491
全長:4,715mm
全幅:1,755mm
全高:1,400mm
全幅:1,755mm
全高:1,400mm
最高速度:350km/h
備考:今作では前作と比べコーナリング性能が良くなり、相変わらず安定性も抜群に良い。
しかしボディ全長が長いためリアが接触しやすく、その分減速の危険性が高い。
加速は普通でブーストも弱いため、ミスをしたら追いつくのに時間がかかる。
対接触能力は強めだが、全長が長いことと角度が付きやすいことから、バチコンされやすい。
それに側面があまり粘らないためアウトから押されるのにも弱い。
しかしボディ全長が長いためリアが接触しやすく、その分減速の危険性が高い。
加速は普通でブーストも弱いため、ミスをしたら追いつくのに時間がかかる。
対接触能力は強めだが、全長が長いことと角度が付きやすいことから、バチコンされやすい。
それに側面があまり粘らないためアウトから押されるのにも弱い。
選択可能カラー
スーパーホワイトII
シルバーメタリック
ダークブルーマイカ
ワインレッドマイカ
ダークグリーンマイカ
シルバーメタリック
ダークブルーマイカ
ワインレッドマイカ
ダークグリーンマイカ
追加カラー
| 1回目 | : レッド・メタリック |
| 2回目 | : オレンジ |
| 3回目 | : ライトブルー・メタリック |
| 4回目 | : ライトパープル |
| 5回目 | : パープルシルバー・メタリック |
| 6回目 | : ダークパープル2 |
| 7回目 | : グリーン2 |
| 8回目 | : ピンク |
| 9回目 | : ゴールド |
| 10回目 | : ブラック |
| 11回目 | : パールホワイト |
| 12回目 | : イエロー |
| 13回目 | : ブルー |
| 14回目 | : ガンメタル |
| 15回目 | : ペールピンク |
| 16回目 | : ベージュメタリック |
| 17回目 | : ペールブルー2メタリック |
| 18回目 | : ブルーグリーンメタリック |
| 19回目 | : ミントグリーン |
| 20回目 | : オリーブ |
エアロパーツセット
A:VERTEX風のドリ車エアロ


B:パッと見でエボに見えなくもない。CT9Aのようなウィングが装着される。


C:TRD仕様。


D:フロントはアルファロメオみたいな感じで、ナンバープレートが左側に付けられる。
リアバンパーには大きなダクトが開けられている。このエアロ装着によりマフラーの形状が変わり、1本出しから左右に2本ずつ、合計4本出しになる。
リアバンパーには大きなダクトが開けられている。このエアロ装着によりマフラーの形状が変わり、1本出しから左右に2本ずつ、合計4本出しになる。
E:ドリ車仕様。リアウィングはMAZDASPEEDのFD用のウィングに似ている。
ダクト付ボンネット
A:中央部に平行四辺形のダクトが2つ対称に開けられる
B:両サイドにダクトが付く
車種別ウィング
A:

エアロミラー
ガナドール・スーパーミラータイプのエアロミラーが付く
ワークスステッカー
TRDのステッカーが斜めに貼り付けられる。
雑記
チェイサーとは英語で「追跡者」の意味である。
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