駆動方式[FR]/ミッション[4速]
初期馬力[280ps]/カーナンバー：1962

全長：4,815 mm
車幅：1,795 mm
車高：1,305 mm

最高速度：350km/h弱

備考：この車を一言で表すなら「湾岸版 ファイア・スティングレイ」。マツダの最高速マシン代表。
安定性と対接触能力は準1級だが、それ以外は厳しい状況。
車体も全長がかなり長く、リアを引っ掛ける事が多々あるためどちらかというと上級者向き。
外見を好んで使う人は少ないが、マイナーを好んで使う人は少なくない。

4になって加速性能が大幅に強化された。
スタート時ほとんどの車より一歩先に抜けれるため、大きな武器の一つとなるだろう。

コバートグレー
クラッシックレッド
ブリリアントブラック
ブレイブブルーマイカ
メテオブルーメタリック
メロウイエローマイカ

A：

B：

C：マツダ純正オプションのエアロ。

D：フロントにカナードが付いていたり全体的に下回りのボリュームがかなりある。ウイングはアルシオーネ車種別のGDBのウイングの形状のようなのが無理矢理付いている。

E：GRBのエアロCを一回り小ぶりにしたような下回りのエアロ。なお、このエアロのみツートンカラーの下側の色が上側の色と同じになり実質1色となる。

A：中央部にやや小ぶりの排気ダクトが開けられる。
B：

A：

ガナドール・スーパーミラータイプのエアロミラーが付く

MAZDASPEEDのステッカーが両サイドとボンネットに貼り付けられる。ただRX-7やロードスターのような斜め貼りではなく横に貼り付けられる。
貼り付け位置も両サイドはリア側に、ボンネットは若干手前に装着される。
※ボンネットがカーボンの場合はサイドのみに貼り付けられる。

実車はATだけなのでレブリミットアラートは付いてない。だからMTでもピーピー鳴らない。
基本チューニングで4本出しマフラーから2本出しに強制的に変更させられる。
実車にこだわりを持つ人たちにしては残念な結果である。

添付ファイル

• ユーノスコスモ（JCESE）.jpg